プリウスのリコールってどうなのっ？

　プリウスのリコール、あれって、リコールすべきことなんかねぇ？

　たしかに、運転者のイメージする減速度合いとかけ離れた減速をすることがあるなんて、僕だったら許しがたい。ブレーキっていうのは、よくきいてしかもコントロールしやすいものでなければいけない。誰かがネット上で「（今回のプリウスみたいなフィーリングのブレーキは）ドイツ車だったらありえない」って書いてたけど、その通りだと思う。
　だけど今回の不具合とされる現象は、ブレーキが全くきかなくなるというわけでもない。ペダルを踏み増せばいいというではないか。最初、トヨタも会見で「感覚の問題」っていうようなことを言ってた。クルマに限らず道具なんてものはそれぞれクセがあるわけで、使用する人（運転者）はそれに合わせた操作をするべきなんだ。今回の件も、「不具合」といえるものなのかどうか。最初トヨタがした主張のように、単にプリウスの特性であると言えなくもない。
　だから今回はリコールという形ではなく、改善対策もしくはサービスキャンペーンっていう形でよかったんじゃ？と思ったりするのだ。

　なぜ“リコール”なのか。

　それはトヨタが判断したことだから、はっきりとはわかんないけど。
　ただ世間には、海外でしくじったトヨタをこの際寄ってたかって叩いちまおうぜっていう雰囲気があるように見えて、僕はちょっとイヤだなって思うのである。日本のマスコミは失敗を煽り立て、それを受け取る国民もそれを鵜呑みにする。
　そこでトヨタは、とりあえず謝っておけば丸く収まるから姿勢を一番低くしておこう、って考えたんじゃないだろうか。少なくともトヨタの顧客や顧客になりうる人たちには、それが効果バツグンなんじゃなかろうかということで。（だとしたら顧客をちょっと馬鹿にしてる。）

　とまあ、これは僕の妄想かもしれない想像である。
　とにかく、今回のリコールに関してはなんか本質の部分がもやもやにされているようで、釈然としないのである。

結果を見せてくれ、フミ！

　移籍問題でゴタゴタしてた別府史之。数日前にようやく決着がついた。今季はランスのいるレディオシャックで走ることになったようだ。現在はヨーロッパで練習中のチームと無事合流できたらしい。
　フミは昨年末、2010年もスキルシマノで走る契約をしておきながら、突然レディオシャックへの移籍情報が出て周囲を騒然とさせた。今回はスキルシマノとの契約を解消し、違約金を支払うことで決着した。
　このようなゴタゴタになってしまった原因はなんだったのか。純粋に本人の意思なのか、代理人の手違いなのか。明らかにはされていないけど、ダーティーなイメージがついてしまったことは間違いない。
　フミには、そんなイメージを吹き飛ばすような活躍をしてほしい。そうでなきゃ、納得できん。
　フミよ、レースで結果を見せてくれ！

雪の朝（後編）

　Ｓ山を下りて茶畑へ。

　この辺の交通量はほとんどないので道路にはまだ雪が残ってる。雪はシャーベット状というか、ガリガリ君状態っていう感じだな。ふわふわの新雪みたいな気持ちよさはないけど、ドリフトしたりタイヤロックして滑らせたりはできる！普段なかなかできないから楽しくなっちゃうね。


　雪国の朝って感じだ。奥にあるのがＳ山で、あそこから下りてきた。

　カメラをモノクロモードにして撮ってみた。茶畑に雪が積もる風景って珍しいかな？

　もっと写真を撮るつもりだったけど、雲が出てきちゃったのでいい写真が撮れず。もっと早く家を出れば朝日に染まる茶畑とか撮れたんだろうな。次回、チャンスがあったら撮りに来よう。

　このあと、ひとしきり走って満足。実は長靴履いてたんだけど、足先がギーンと冷たくなってもうダメ（笑）。陽も高くなってきたし、融け始める前に帰る。楽しかったぁ。

雪の朝（前編）

　昨日降った雪で外は一面の銀世界に。こんな日は年に１度か２度しかない。少し早起きして走りに出かけた。

　とってもきれいな朝。ロウバイは雪化粧。

　見上げれば朝日を受けて輝く木々。

　いつもMTBで走りに行くＳ山展望台に到着。いつもの景色とは一変。雪が積もった桜の木が朝の斜光を受ける。遠くの街並みは雪と朝もやに霞んでいる。静か。

　さ、山を下りて茶畑の方へ行ってみよう。

（つづく）

ソフトバンク決算発表会が熱かった！

　ソフトバンク決算発表会のネットライブ中継はおもしろかった。
　USTREAMによるライブ映像の横にTwitterのTL（タイムライン）が表示されるんだけど、そのTLの流れる速さといったら！滝のようでほとんど追いきれない。これはすごい！そして新しい！！
　孫社長によるプレゼンもうまいというか、狡猾というか。いいことばかりしか言ってなかったけど胡散臭くない（笑）。途中で新しいTVCMを見せたり、NTTやKDDIとの比較をわかりやすく図で示したり、ライブ中継の効果を考えたプレゼンだったと思う。
　ネットリテラシーの高い人たちの多くは孫さんにハートを射抜かれてしまったのではないだろうか。

　さて、肝心の内容について僕の記憶に残ったことを書いておこう。

・ビジネスの機軸はスマートフォン。いわゆるガラパゴスケータイは市場からなくなっていき、スマートフォンに主力が移っていくと見ている。
・web2.0時代においてはTwitterが新聞、USTREAMがTVの役割を果たす。（孫さん、Twitterにはご執心の様子。）
・中国を制するものは世界を制する。中国でのネットビジネスへの投資は積極的。「無駄遣いしない限り予算は青天井、勝つまでやる。」
・中国の次はインドも狙っている。
・国内の設備投資については、通信エリア拡大も必要だがキャパシティの増大（トラフィックの軽減）に力を入れる。（都市部偏重ともとれる？）
・他企業とは単なる業務提携よりも、出資した上での共同ビジネスを行う。出資比率については1/3の株式を取得することもありうるが、それによる拒否権の獲得には興味なし。

　全体の印象として、ソフトバンクの戦略はモバイル、スマートフォン、中国（アジア）、ネットビジネス（ショッピング、ゲーム配信など）がキーワードだな。NTTやKDDIとは違うというか、突き抜けてる感じ。
　孫さんのプレゼンを聞いてたら、日本はモノ作りからサービスへと転換していっているように思えてきた。中国での顧客獲得数でトヨタやソニー、パナソニック、資生堂などを引き合いに出していたけど、通信・ネット関連はそういったモノ作り企業を凌駕する規模で展開していっている。ある意味、自動車産業や家電産業に依存するのは時代遅れになりつつあるのだろうか。
　そんなことまで考えてしまった、孫さんのプレゼンだった。

　素人の目にはこんな風に映ったのだけれど、専門家は今回の決算発表をどう評価したのだろうか。冷静かつ公正な判断に基づく解説を聞きたいものだ。

雪の中をロードバイクで走ってみた

　雪の中、ロードバイクに乗ってうちまで帰ってきた。まっさらな雪面にまっすぐなトレールを残しながら走るのは気持ちよかった。踏み込むとホイールスピン。さすがにスピードは出せなかったけど楽しかったぜ。
　しかし湿った雪は顔に当たると刺すように痛い。ゴーグルとマスクが欲しかったワ。

CR-Zの本が出た！

　本屋に行ってみた。CR-Zの本が売られてるではないか！
　クルマの発売に先駆けて本が出るとは。CR-Zへの注目度の高さがうかがえるね。1,200円はちょっと高いと思ったけど、とりあえず買ってきた。
　内容は北米自動車ショーで発表された市販バージョンの紹介、開発者インタビュー、CR-Xや初代インサイトとの関係性などの他に、早くもメカ解説が載ってたり、市販バージョンの詳細な写真がいっぱいあったりと、欲しい情報が盛りだくさん。
　これからスミからスミまで読むこととしよう！

CARTOP MOOK HONDA CR-Z／交通タイムス社

今年はラリージャパン！

　去年の話を今頃するのもなんだけど…。

　おととい、WRC2009年の最終戦グレートブリテンをビデオで観たらすごかった。ヒルボネンとローブの１ポイント差での最終決戦！両者渾身のドライビング。ローブめちゃめちゃ速えぇ。ボンネット外れるほど攻めたミッコだったけどローブには及ばず。歴史に刻む名勝負になったんじゃないかな。

　さて2010年シーズンのWRCに目を向けると、今年はラリージャパンが戻ってくる。２年ぶりの開催だ。ローブやヒルボネンのフルアタックを目の前で見たい！
　今年は9月10～12日の日程。この時期の北海道は気持ちいいんだよね。こりゃやっぱりなんとしても行かなきゃダメでしょ。
　あれ、ちょっと待てよ。この週ってもしや、自転車ロードレースのツール･ド･北海道とかぶってる？うわー、こっちも観たい。どーしよー（笑）。
　と、とにかく、9月10～12日の予定は今から空けておこう！

ソーラーカーレースはおもしろい

　今日のNHK「ワンダー×ワンダー」は去年オーストラリアで行われたソーラーカーレース。参加者はトラブルや天候と苦闘しながらゴールを目指す。
　クルマを作りあげる技術力と当日の作戦、ドライバーのウデ。制限のある中で全てを研ぎ澄まし、それらがかみ合ったチームが最後に勝つ。やっぱりレースはおもしろい。
　そして、機能を追及したレーシングマシンであるソーラーカーが一般の道を走る。こういう光景ってなんかいいんだよね。ラリーみたいだなって思った。こういうの、僕はスキだ。

ふぞろいなニンジン

　スーパーの端っこの方で売られてたニンジン。ヘンテコな形なのや、すっごく小さいやつが入ってる。全く問題ないね。てゆーかむしろかわいい。